2024 쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R 사진 포토 정보 가격 제원 사양 모의견적: 데이토나에서 그 매력을 발산할 준비 완료에 대해 정리해 보겠습니다.
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2024 쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R 사진 포토 정보
새벽을 밝히며 쉐보레(Chevrolet)는 경기용 신차인 코르벳 Z06 GT3.R(2024)의 첫 공개를 앞두고 있습니다.
이 차량은 쉐보레가 자랑하는 중엔진 초고성능 차량 Z06의 프레임을 기반으로 제작되었으며, 프로덕션 카와 경주용 차량 간의 기술적 연결고리를 새로운 차원으로 끌어올린 레이스카입니다.
쉐보레의 첫 GT3 규정에 완전히 부합하는 레이스카로서, 다양한 챔피언십 대회에 참가할 수 있는 자격을 갖추고 전 세계 고객들에게 부품과 기술 지원을 제공할 예정입니다.
코르벳 레이싱 프로그램의 성공적인 역사를 계승하고, 경주용 차량들에 내장되어 있는 최첨단 기술력의 진수를 보여주는 Z06 GT3.R은 2024년 롤렉스 24 앳 데이토나 대회를 통해 경쟁 무대에 데뷔할 것입니다.
코르벳 Z06 GT3.R은 레이싱과 프로덕션 차량 사이의 유례없는 기술 교류를 자랑하며, 켄터키주의 볼링 그린 조립 공장에서 제작된 알루미늄 섀시 프레임을 가집니다.
이 프레임은 강도와 내구성을 보장하면서도 가볍고, 경주용차의 기본이 되는 프레임에 단단한 스틸 롤 케이지를 용접합니다. 프런트와 리어 모두 더블-위시본 서스펜션이 적용되어 있으며, 레이싱 특화 타이어 사이즈 조절과 이에 맞는 높은 수준의 조절성을 강점으로 내세웁니다.
또한, 고급 에어로다이내믹 전략과 복잡한 공기역학 장치들은 도로 위의 Z06와 그 GT3 반대편을 연결하여 다운포스, 안정성, 항력 감소 및 냉각을 최적화하는데 도움을 줍니다.
2024 쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R 정보
코르벳 Z06 GT3.R에는 생산 자동차에서 파생된 5.5L 평면 크랭크축 V-8 엔진이 탑재됩니다. 이 엔진은 전 세계 챔피언십 대회를 제패한 코르벳 레이싱의 역사를 이어갈 수 있는 신뢰성과 효율성을 입증하는 부품들로 구성되어 있습니다.
동시에 전례 없는 안전 구조적 특징과 출시 전 2년간의 테스트를 거쳐 고객들이 2023년 3분기에 손에 넣을 수 있도록 준비되고 있습니다.
이처럼 코르벳 Z06 GT3.R은 레이스카 개발에서 중요한 과정을 거치며, 높은 수준의 커스터머 서포트와 옵션을 자랑하여 향후 수많은 경주 대회에서 볼 수 있을 것입니다.
첨단 기술과 성능의 조화를 이루는 코르벳 Z06 GT3.R은 그 자체로 자동차 엔지니어링의 놀라운 성과를 보여줍니다.
경주용차와 프로덕션 카의 연계된 발전을 더욱 강화하는 새로운 기준을 설정하며 레이싱과 도로용 차량 사이의 경계를 허물고 있습니다.
그 결과, 성능과 안전 측면에서 모두 앞서 나가려는 쉐보레의 노력은 자동차 애호가 여러분과 함께 공유하고 싶은 경험으로 남을 것입니다.
자세한 정보는 아래에서 확인할 수 있습니다!
2024 쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R 가격 제원 사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 모델명 | 쉐보레 코르벳 Z06 GT3.R (2024) |
| 유형 | GT3 레이스카 |
| 엔진 | 5.5L 플랫-플레인 크랭크샤프트 DOHC V-8 엔진 |
| 안전성 | 측면 충돌 보호 구조와 강화된 롤 케이지 |
| 쿨링 시스템 | 효과적인 덕팅 및 대형 후드 개구부로 내부 쿨링 |
| 디자인 협업 | GM의 응용 모터스포츠 엔지니어링 부문 및 프랫 & 밀러 엔지니어링과 협력 |
| 에어로 다이내믹 | 특수 설계된 차체 및 새로운 후면 날개를 통한 고급 에어로다이내믹 기능 |
| 휠 사이즈 | 앞뒤 18인치 휠 |
| 서스펜션 | 앞뒤 더블 위시본 서스펜션, 경주용 타이어 사이즈 조정 가능 |
자세한 정보는 아래에서 확인할 수 있습니다!
2024 쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R 소개 및 모의견적
쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R (2024): 레이스카의 진화
쉐보레(Chevrolet)가 새롭게 탄생한 콜벳 Z06 GT3.R 레이스카를 전 세계에 첫 선을 보였습니다. 대단히 기대되는 신모델이죠. 2024 데이토나 24시간 레이스에서 실력을 발휘하기에 앞서, 일관된 기술 규정을 만족시키며 첫 모습을 드러낸 겁니다.
글로벌 GT 경기 참여: FIA 규정 만족
Z06 GT3.R은 국제자동차연맹(FIA)의 GT3 클래스 기술 규정을 충족하는 첫 번째 쉐보레 레이스카입니다. 이 놀라운 차량은 전 세계 여러 챔피언십에서의 참가 자격을 갖추며, 고객들에게 뛰어난 부품 및 기술 지원을 약속드립니다.
공동 개발의 결실: GM과 프랫 밀러의 협업
중엔진 Z06 GT3.R의 디자인과 개발은 GM의 경쟁 모터스포츠 엔지니어링 부서와 프랫 밀러 엔지니어링(Pratt Miller Engineering)의 공동 작업으로 진행되었습니다. 고객 레이싱에 초점을 맞춰 설계된 거죠.
레이싱 DNA: Z06 GT3.R과 생산 차량과의 연결고리
거침없는 트랙 성능을 자랑하는 Z06 GT3.R은 쉐보레 콜벳 Z06 슈퍼카 기반의 레이스 카입니다. 더욱 놀라운 점은 고급 기술이 생산 모델과 얼마나 많이 공유되고 있느냐는 거죠. 이전보다 많은 부품과 기능이 공동으로 사용되며, 바로 그 연결고리가 두 프로그램 모두의 성능을 극대화시킵니다.
심장은 같다: 공유되는 V-8 엔진
GT3.R은 쉐보레의 볼링 그린 조립 공장(Bowling Green Assembly plant)에서 생산되는 알루미늄 섀시 프레임을 기반으로 합니다. 이 엔진은 5.5L 배기량에 플랫-플레인 크랭크샤프트 DOHC V-8 엔진을 탑재하며, 레이싱과 생산 모델 간 부품 공유율이 70% 이상에 달합니다.
안전구조: 쉐보레와 프랫 밀러의 안전 기술
Z06 GT3.R은 전신인 C8.R에서 시작된 안전 구조 기술을 계승합니다. 탄소섬유와 케블라로 만들어진 외관과, 알루미늄 벌집 구조로 충격을 흡수하는 사이드 임팩트 구조는 강력한 안전성을 자랑합니다.
성능 테스트: 현실과 가상의 조화
2년에 걸친 철저한 테스트가 추진되었습니다. 2023년 3분기에 고객 손에 넘어가기 전, 현실 트랙과 가상 시뮬레이션을 통해 차량 성능을 한층 더 검증했습니다.
고객체험: 풍부한 레이싱 승리의 역사
쉐보레 레이싱은 122회의 전 세계 레이스 승리를 이끌어냈습니다. 이 역사적인 승리는 고객체험과 함께 25년간 이어져 왔고, IMSA에서의 113회 승리로 이어진 코르벳 레이싱의 전통을 계속해서 이어갈 것입니다.
고객 지원 프로그램: 전략적인 부품과 기술 지원
쉐보레와 코르벳 레이싱은 콜벳 Z06 GT3.R을 운행하는 팀을 위한 고객 지원 프로그램을 마련했습니다. 북미에서 시작해 전 세계 레이스 이벤트로 확장될 예정이며, 고객 팀을 위한 전략적인 부품과 기술 지원이 이루어질 것입니다.
레이싱과 생산 차량의 경계를 허무는 쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R, 2024년 데이토나 24시간 대회에서 그 강력한 실력을 직접 확인할 수 있을 것입니다.
자세한 정보는 아래에서 확인할 수 있습니다!
2024 쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R 주요 특징
자주 묻는 질문
Q1. 2024년에 체브로레 콜벳 Z06 GT3.R(2024 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R)이 레이싱 데뷔를 앞두고 있는데, 어떤 대회에 첫 출전하게 되나요?
A1: 체브로레 콜벳 Z06 GT3.R은 2024년 롤렉스 24 앳 데이토나(Rolex 24 At Daytona) 대회의 GT 데이토나(GT Daytona) 프로(PRO) 카테고리에서 첫 경주를 하며, 2024년 IMSA 웨더테크 스포츠카 챔피언십을 시작할 예정입니다.
Q2. 콜벳 Z06 GT3.R의 설계 및 개발에 어떤 회사들이 협력했나요?
A2. 콜벳 Z06 GT3.R은 주로 고객 레이싱을 염두에 두고 제너럴 모터스(GM)의 경쟁 모터스포츠 엔지니어링 부서와 프랫 밀러 엔지니어링(Pratt Miller Engineering)이 협력하여 개발되었으며, 이는 FIA GT3 기술 규정을 만족하는 콜벳 레이스카입니다.
Q3. 콜벳 Z06 GT3.R의 엔진은 제품용 Z06 엔진과 어떤 관련이 있나요?
A3. 콜벳 Z06 GT3.R에 탑재될 5.5L 평면 크랭크축 DOHC V-8 엔진은 제품용 Z06에서 파생되었으며, 부품의 70% 이상을 Z06 제품용 엔진과 공유합니다. 이는 양산 차량의 엔진과 레이싱 엔진 간 기술 이전이 이전보다 더 강화됐음을 의미합니다.
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