2024 포르쉐 718 스파이더 RS 사진 포토 정보 가격 제원 사양 모의견적 : 드라이빙의 짜릿함을 강조한 궁극의 로드스터 탄생에 대해 정리해 보겠습니다.
Contents
2024 포르쉐 718 스파이더 RS 사진 포토 정보
포르쉐(Porsche)가 선보인 2024 포르쉐 718 스파이더 RS는 동급 최고의 역동적인 주행감을 선사하는 스포츠카입니다.
이 차량은 가파른 코너를 공략하는데 맞춰 재조정된 서스펜션을 갖추고 있으며, 순수한 드라이빙 즐거움을 전하기 위해 고안되었습니다.
포르쉐 718 스파이더 RS는 그닫막이 모델인 718 케이맨 GT4 RS와 같은 GT 레이싱계의 영향을 받은 구성품들을 공유하면서도, 새롭게 튜닝된 서스펜션을 적용해 운전자로 하여금 차량에 대한 신뢰와 높은 피드백 수준으로 자신감을 가지고 운전할 수 있게 합니다.
특히 911 GT3 RS(991.2 세대)의 전반부 구조와 매우 유사하게 디자인된 전축은 차량의 특히 동적인 주행 중에도 제어 가능성을 높입니다.
본격적인 주행성능 뿐만 아니라, 2024 포르쉐 718 스파이더 RS는 스탠다드로 제공되는 조절 가능한 PASM 서스펜션을 통해 다양한 도로 상황에 능동적으로 적응합니다.
이 덕분에 풍부한 주행 그립감과 안정적인 핸들링을 제공하면서도, 사용자의 선호도나 주행 테마에 따라 라이드 높이 및 트랙, 캠버 등을 개별적으로 조정할 수 있습니다.
또한, 포르쉐 PASM과 스포츠 튜닝은 그 차량이 다이나믹하게 주행될 때 더 완벽한 섀시 특성을 결합하여 고속 코너링 시 차량의 예측성을 향상시킵니다.
포르쉐 스태빌리티 매니지먼트(PSM)는 ABS, ESC, 그리고 TC와 같은 세 가지 전자 제어 시스템을 포함하고 있으며, 이러한 제어 시스템들은 극한 상황에만 민감하게 작동하여 운전자가 주행의 제어감을 잃지 않도록 하였습니다.
2024 포르쉐 718 스파이더 RS 정보
포르쉐 718 스파이더 RS의 심장인 자연흡기 4.0리터 플랫-식스 엔진은 강력한 성능을 발휘합니다.
이 엔진은 368 kW (500 PS)의 파워와 450 Nm의 토크를 갖추고 있으며, 최대 엔진 회전수는 9,000rpm에 이릅니다.
레이싱카에서 봤을 법한 이러한 수치 외에도 이 엔진은 완벽한 에어 흡입 시스템을 갖추고 있어 정교한 연료 공급과 더욱 빠른 반응성을 제공합니다.
또한 척박한 개선된 공기 흐름을 위한 혁신적인 프로세스 공기 경로가 특징입니다.
스포츠카의 심장 소리를 선사하는 경량 스테인리스 스포츠 배기 시스템 외에도, 7단 PDK 변속기는 급변속을 가능하게 합니다.
마지막으로 포르쉐 718 스파이더 RS는 가벼운 무게로 민첩성을 강조하는 디자인을 자랑합니다.
경량 소재의 활용, 엔진마다 500 PS의 전력을 감당하면서도 두께가 얇은 싱글 레이어 패브릭으로 커버된 수동식 탑 등으로 무게를 절감했습니다.
또한 차량 외관은 일련의 명확한 카본 위빙을 특징으로 하여 제공되며, 선택 사양인 바이사하 패키지로 추가적인 경량화를 실현할 수 있습니다. 새
롭게 개발된 Vanadiam Grey Metallic 색상을 비롯한 다양한 표준 및 특별 색상 옵션이 있으며, 고품질 연결성, 내비게이션 및 Porsche Communication Management (PCM) 기능도 갖추고 있습니다.
718 스파이더 RS 구매자에게는 전용 크로노그래프가 제공되며, 이 시계는 차량과 동일한 고도의 맞춤 설정이 가능하여 독특한 개성을 나타냅니다.
자세한 정보는 아래에서 확인할 수 있습니다!
2024 포르쉐 718 스파이더 RS 가격 제원 사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 모델명 | 포르쉐 718 스파이더 RS (2024) |
| 유형 | 미드엔진 로드스터 |
| 엔진 | 자연흡기 4.0리터 플랫식스 |
| 성능 | 최고속도 308km/h, 0-100km/h 가속 3.4초 |
| 디자인 | 30mm 낮아진 차체, 클래식 덕테일 스타일 후방 스포일러 |
| 서스펜션 | 조절 가능한 PASM 서스펜션, 스포츠 튜닝 |
| 가격 | 환율에 따라 계산된 한화로 업데이트 필요 |
| 안전 기능 | 포르쉐 토크 벡터링(PTV), 포르쉐 안정 관리(PSM) |
| 기타 옵션 | 프론트 축 리프트 시스템, 가볍고 수동 조작 가능한 컨버터블 탑 |
| 추가 정보 | 명확한 인테이크 노이즈, 가벼운 스포츠 배기 시스템 |
자세한 정보는 아래에서 확인할 수 있습니다!
2024 포르쉐 718 스파이더 RS 소개 및 모의견적
포르쉐 718 스파이더 RS (2024): 유혹적인 미드 엔진 로드스터
“풍부한 강력함이 숨 쉬는 곳.” 포르쉐 (Porsche) 718 스파이더 RS (2024)는 순수한 드라이빙 낙원입니다.
포르쉐 718 케이맨 GT4 RS의 형제 모델과 같은 구성 요소를 사용하되 서킷에서의 최종 몇 초보다는 도로에서의 압도적인 운전 성능에 초점을 맞췄습니다.
스티어링의 정밀함과 운전자의 자신감은 물론, 짜릿한 피드백까지. 사실상 빛나는 수공예품과도 같죠.
RS 전용 섀시: 911 GT3 RS와의 교감
718 스파이더 RS의 전반적인 주행 경험은 911 GT3 RS의 유산을 이어받습니다.
놀라우리만큼 다이내믹한 주행 상황에서도 탁월한 제어성을 자랑해요.
이 모든 것은 유쾌하게 뒤섞여 운전자에게 우수한 안정감을 선사합니다.
낮아진 차체와 넓어진 트레드: 곡선 주행의 황홀함
718 스파이더 RS는 718 박스터보다 30mm 낮아진 차체를 자랑합니다.
더 넓어진 트레드와 추가된 캠버는 차체의 측면 기울기를 감소시키며, 커너링 힘도 더욱 강화되어 눈앞에 펼쳐지는 곡선을 마주할 때마다 무한한 황홀감을 충전시켜줍니다.
PASM 및 조절 가능한 서스펜션: 도로와 서킷을 아우르는 안락함
718 스파이더 RS는 조절 가능한 포르쉐 액티브 서스펜션 관리 (PASM)와 스포츠 튜닝을 기본 사양으로 갖추고 있어, 도로에서는 물론 서킷에서도 탁월한 주행감을 선사합니다.
그 결과, 다채로운 주행 상황에서 운전자에게 자신감 넘치는 그립감을 제공합니다.
포르쉐 토크 벡터링: 코너를 지배하는 민첩함
포르쉐 안정성 관리 (PSM) 시스템의 핵심인 포르쉐 토크 벡터링 (PTV)은 즉각적인 브레이크 개입을 통해 코너링에서 더욱 민첩한 핸들링을 가능케 합니다.
이 기능은 안전과 성능이 조화롭게 맞물려 고속 코너링 또한 빠르고 안전하게 만듭니다.
리프트 시스템: 일상의 편의성
718 스파이더 RS는 옵션인 전륜 리프트 시스템을 통해 편안하게 속도 진입로, 주차장 램프를 넘을 수 있게 해주어, 강력한 주행 성능 뒤에 숨겨진 일상적인 사용성을 강조합니다.
60km/h 이하의 속도로도 높낮이 조절이 가능합니다.
경주용 엔진과 로드스터의 결합: 가슴 떨리는 드라이빙 즐거움
자연흡기로 가동되는 4.0 리터 플랫 식스 엔진은 차량 뒤쪽, 바로 운전석 뒤에 위치하여 경쾌한 응답성과 폭발적인 가속력을 제공합니다.
이 경주용 엔진은 포르쉐 모빌 1 수퍼컵 및 포르쉐 911 GT3와 동일한 우수한 성능을 발휘합니다.
경주에서 영감을 받은 엔진 기술: 순수한 감각의 향연
차량의 유려한 디자인 뒤에는 경주에서 검증 받은 기술이 자리하고 있습니다.
엔진 반응이 빠르고 정밀하여 가속 페달의 모든 움직임에 즉각적으로 대응할 수 있습니다.
리터당 말력은 경주차에서 기대할 법한 수치를 보입니다.
짧은 기어비와 7단 PDK 변속기: 서킷에서 검증된 신속함
포르쉐의 듀얼 클러치 트랜스미션 (PDK)은 빠른 변속과 엔진 동력의 끊김 없는 전달을 가능케 합니다.
스파이더 RS는 세븐단 PDK가 탑재되어, 서킷에서의 짜릿함을 더합니다.
포르쉐 718 스파이더 RS의 공기역학: 기품과 성능의 만남
차량의 독특한 리어 스포일러, NACA 덕트, 소프트 탑 뒤편의 공기 흡입구는 스파이더 RS의 유려한 외형을 통해 그 성능의 정수를 드러냅니다.
Weissach Package 옵션을 선택하면, 추가적인 Gurney flap이 리어 스포일러에 장착되어 공기역학적인 균형이 한층 강화됩니다.
가벼운 체중, 강렬한 민첩성: 로드스터의 본질
718 스파이더 RS는 가벼우면서도 강력한 성능을 제공하기 위해 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)을 사용합니다.
전통적인 로드스터의 정수인 경량 설계가 이 차량의 개발에 중요한 역할을 했습니다.
새로운 컬러와 고급 인테리어: 밴듐 그레이 메탈릭
718 스파이더 RS를 위해 특별히 개발된 밴듐 그레이 메탈릭을 포함해 여러 표준 컬러가 제공됩니다.
차량의 내부는 기능적이고 인체 공학적이며, 필수 요소로 축약되어 진정한 RS 감각을 전달합니다.
연결성과 네비게이션: 잠잠한 알람과 함께하는 정보 시스템
표준으로 제공되는 PCM과 네비게이션 시스템을 통해 최신의 온라인 기능을 사용할 수 있으며, 추가 장비와 함께 스마트폰 연결-추적 시스템이 제공됩니다.
718 스파이더 RS 구매자를 위한 전용 크로노그래프
이 고유한 시계는 특별히 718 스파이더 RS 구매자만을 위해 제공되어, 차량과 동일한 정교함과 개성을 반영합니다.
이처럼, 포르쉐는 718 스파이더 RS로 새로운 차원의 우아함과 속도를 결합했습니다.
독일의 하나의 예술작품과도 같은 포르쉐 718 스파이더 RS를 통해 순수한 드라이빙의 즐거움을 만끽하세요.
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2024 포르쉐 718 스파이더 RS 주요 특징
자주 묻는 질문
Q1. 포르쉐 718 스파이더 RS(2024 Porsche 718 Spyder RS)의 핵심 기능은 무엇인가요?
A1: 포르쉐 718 스파이더 RS는 굽이치는 도로에서 최대한의 운전 즐거움을 제공하기 위해 설계되었습니다. 이 미드엔진 로드스터는 레이싱 세계에서 영감을 받아 718 케이맨 GT4 RS(718 Cayman GT4 RS)의 클로즈드-루프 자매 모델과 동일한 부품을 사용하지만, 서스펜션은 재조정되어 최고의 주행성과 우수한 조종 정밀성을 제공합니다. 또한, 트랙 위에서의 마지막 0.1초를 추구하기보다는 드라이버로 하여금 차량에 대한 높은 신뢰감을 갖도록 하는 것에 중점을 둔 점이 특징입니다.
Q2. 포르쉐 718 스파이더 RS 모델의 서스펜션 시스템은 어떻게 구성되어 있나요?
A2: 포르쉐 718 스파이더 RS는 표준으로 조절 가능한 PASM 서스펜션 및 스포츠 튜닝이 장착되어 있습니다. 이 시스템은 차량이 역동적으로 운전될 때 더 운동적인 모드로 자동 전환되는 두 가지 차체 특성을 통합합니다. 또한, 라이드 하이트, 트랙, 캠버, 안티롤 바는 운전자의 선호 및 루트 특성에 맞게 개별적으로 조정이 가능하며, PASM 서스펜션은 일반 도로 조건에 더욱 효과적으로 적응하도록 설정됩니다.
Q3. 포르쉐 718 스파이더 RS의 엔진 성능은 어떠한가요?
A3: 포르쉐 718 스파이더 RS의 4.0리터 자연흡기 플랫식 6기통 엔진은 368 kW(500 PS)의 파워와 450 Nm의 토크를 제공하며, 최대 엔진 회전수는 9,000rpm에 달합니다. 또한, 포르쉐 모빌 1 슈퍼컵(Porsche Mobil 1 Supercup)의 포르쉐 911 GT3 컵(911 GT3 Cup) 및 도로 합법적인 911 GT3 모델에 거의 동일한 성능 데이터로 사용되는 엔진입니다. 718 스파이더 RS는 단 3.4초 만에 100km/h까지 가속할 수 있으며, 308km/h의 최고 속도를 자랑합니다.
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