2024 포르쉐 718 스파이더 RS 젠티안 블루 메탈릭 사진 포토 정보 가격 제원 사양 모의견적 : 오픈탑 스포츠카의 새로운 정점, 숨막히는 성능과 디자인!에 대해 정리해 보겠습니다.
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2024 포르쉐 718 스파이더 RS 젠티안 블루 메탈릭 사진 포토 정보
포르쉐가 새로운 718 스파이더 RS(Porsche 718 Spyder RS)의 강인한 블루 색상, 젠티안 블루 메탈릭(Gentian Blue Metallic)을 출시했습니다.
이 차량은 기존의 중형 엔진 로드스터 모델에서 가장 강력한 성능을 발휘하는 모델로, 포르쉐 911 GT3에서 영감을 받은 고회전 자연흡기 엔진이 장착되어 첫 선을 보인 순간부터 많은 관심을 모았습니다.
특히 이 장착된 엔진은 포르쉐의 911 GT3 컵 레이싱 차량에도 사용되는 것으로, 그 성능을 오픈탑 스포츠카에서도 경험할 수 있다는 점이 소비자들에게 큰 매력으로 작용했습니다.
더 나아가, 이 로드스터는 순수한 드라이빙 쾌감을 위해 설계되었으며, 수동 소프트 탑을 더욱 가볍게 만들어 엔진의 사운드를 한층 풍부하게 즐길 수 있게 하였습니다.
718 스파이더 RS의 파워트레인은 동급 모델인 718 케이맨 GT4 RS(Cayman GT4 RS)와 동일합니다.
368 kW(500 PS)의 성능을 발휘하는 6기통 박서 엔진은 최대 9,000rpm까지 회전하며, 최대 450 뉴턴미터의 토크를 생성합니다.
이러한 강력한 엔진과 짧은 비율의 7단 PDK 변속기를 조화롭게 맞춤으로써, 718 스파이더 RS는 정지 상태에서 100km/h까지 3.4초 만에 도달할 수 있으며, 최고 속도는 308km/h에 달합니다.
이 때문에 물 흐르듯 매끄러운 변속을 자랑할 뿐만 아니라, 운전자는 더욱 짜릿한 드라이빙 경험을 하게 됩니다.
또한, 차량의 전체 무게는 PDK가 장착된 718 스파이더 모델보다 40kg이 가벼워, 성능상의 이점을 제공합니다.
718 스파이더 RS 모델의 운전 경험은 고도로 조율된 스포츠 서스펜션 덕분에 완성됩니다.
포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)가 기본 장착되어 있고, 차체가 표준 모델보다 30mm 낮아졌습니다.
이와 더불어, 포르쉐 토크 벡터링(PTV) 및 기계식 슬립 리미티드 디퍼렌셜, 볼 조인트로 연결된 서스펜션 베어링, 20인치 단조 알루미늄 휠 등 노면에 최적화된 서스펜션 구성요소들이 견고하면서도 변화무쌍한 도로 상황에서도 뛰어난 주행 즐거움을 제공합니다.
차량의 내부 또한 감성을 자극할 만큼 스포티합니다.
카본 소재의 경량 시트에는 포르쉐의 전통을 이어가면서도 편안하고 안정적인 지지력을 제공해줍니다.
이 정교한 스포츠카는 언제나 주목을 끄는 RS 시리즈의 최신 모델일 뿐만 아니라, 수많은 관심과 기대를 모으고 있습니다.
오픈 탑 차량에 대한 드라이빙 즐거움을 새롭게 정의하는 718 스파이더 RS 모델로 많은 애호가들이 더욱 매혹적인 주행 경험을 기대하고 있습니다.
자세한 정보는 아래에서 확인할 수 있습니다!
2024 포르쉐 718 스파이더 RS 젠티안 블루 메탈릭 가격 제원 사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 모델명 | 포르쉐 718 스파이더 RS 젠티안 블루 메탈릭 (2024) |
| 유형 | 중형 엔진 스포츠카 |
| 가격 | 환율에 따라 변동 |
| 엔진 | 4.0L 자연 흡기 6기통 복서 엔진, 최대 9,000rpm, 368 kW (500 PS) 출력 |
| 성능 | 0-100 km/h 3.4초, 최고속도 308 km/h |
| 포르쉐 듀얼 클러치 변속기 (PDK) | 7단 기어박스 |
| 경량 구조 | 차량 무게 1,410 킬로그램 |
| 공기역학 디자인 | CRFP 소재의 프런트 후드, 눈에 띄는 덕테일 모양의 테어오프 에지 |
| 소프트 탑 디자인 | 수동 조작이 가능한 경량대형 소프트 탑 |
| 스포츠 서스펜션 | PASM 스포츠 튜닝, 30mm 낮아진 차체 |
| 실내 디자인 및 옵션 | 경량 CFRP 풀버킷 시트, Race-Tex 스티어링 휠, Weissach 패키지 (선택 사항) |
자세한 정보는 아래에서 확인할 수 있습니다!
2024 포르쉐 718 스파이더 RS 젠티안 블루 메탈릭 소개 및 모의견적
포르쉐 718 스파이더 RS 젠티안 블루 메탈릭 (포르쉐 Porsche 718 Spyder RS Gentian Blue Metallic, 2024)
박스터 컨셉카 발표 30주년을 기념하며 포르쉐(Porsche)는 강력한 성능을 자랑하는 미드 엔진 로드스터의 새로운 버전, 포르쉐 718 스파이더 RS를 출시했습니다.
오픈탑 미드 엔진 스포츠카에 911 GT3의 고속 회전 자연흡기 엔진이 처음으로 탑재되었다는 사실, 신선한 충격이 아닐 수 없습니다.
파워트레인의 지평을 넓히다: 718 스파이더 RS 젠티안 블루 메탈릭 (Porsche 718 Spyder RS Powertrain)
포르쉐 718 스파이더 RS는 숨막히는 368 kW (500 PS)의 자연흡기 6기통 박서 엔진으로 인상적인 성능을 발휘합니다.
포르쉐 911 GT3 컵 레이싱카에서도 볼 수 있었던 그 강력한 엔진이 이제 바람을 가르는 오픈탑 스포츠카 속에서 고속을 내달립니다.
이 엔진과 결합된 7단 PDK 변속기는, 718 스파이더 RS를 순식간에 0에서 100km/h로 가속시키며, 그 감각은 마치 번개 같다고 할 수 있습니다.
공력학: 밸런스를 다시 생각하다 (Porsche 718 Spyder RS Aerodynamics)
날렵한 전면의 디자인과 함께 뒷모습을 가장한다는 덕테일 모양의 눈에 띄는 찢어진 가장자리는 718 스파이더 RS의 독보적인 공력학적 특징입니다.
모든 공력학적 구성요소가 완벽하게 조정되어 고속주행 중 최대한의 안정성과 주행의 즐거움을 선사합니다.
운전의 쾌락을 디자인하다: 718 스파이더 RS (Porsche 718 Spyder RS Purist Soft-Top Design)
직렬 6기통 박서 엔진의 고혹적인 소리를 한층 더 감미롭게 해주는 순수하고 가벼운 소프트탑 지붕 디자인과 조화를 이루며, 운전의 즐거움을 극대화합니다.
가벼운 소프트탑은 탈착식이며, 운전자와 동반자에게 구름 한 점 없는 하늘을 가득 누릴 수 있는 개방감을 제공합니다.
정교함의 정점에 서다: 차체 및 서스펜션 (Porsche 718 Spyder RS Precision Chassis)
718 스파이더 RS의 서스펜션은 유연하고 매우 중립적인 핸들링을 제공하며, PAS 자동 서스펜션 관리 시스템은 모퉁이 길에서의 운전 즐거움을 위해 최적으로 튜닝되었습니다.
경량의 포지드 알루미늄 휠은 단단한 지지를 보장하며, 드라이버는 마치 차와 하나가 된 듯한 정밀한 조향 성능을 체감할 수 있습니다.
실내, 고성능을 품다 (Porsche 718 Spyder RS Performance-Focused Interior)
실내는 기능성과 인체 공학적 요소로 귀결되어, RS 스포츠 스티어링 휠에서부터 레이스-텍스 소재의 버킷 시트까지, 모든 것이 스포츠카의 개성을 드러냅니다.
상대적으로 더 넓은 실내 공간에는 아틱 그레이 또는 카민 레드 컬러가 대조를 이루어 강조되고 있습니다.
포르쉐의 신형 718 스파이더 RS 젠티안 블루 메탈릭은 단순히 성능만을 추구하는 것이 아닌, 오픈 탑 드라이빙의 즐거움을 새로운 차원으로 끌어올린 것을 자랑합니다.
전설적인 911 GT3의 엔진과 경쾌한 디자인이 만나, 하늘을 가르는 드라이빙 경험을 선사합니다.
자세한 정보는 아래에서 확인할 수 있습니다!
2024 포르쉐 718 스파이더 RS 젠티안 블루 메탈릭 주요 특징
자주 묻는 질문
Q1. 포르쉐 718 스파이더 RS와 포르쉐 911 GT3 엔진의 공통점은 무엇인가요?
A1: 포르쉐 718 스파이더 RS (Porsche 718 Spyder RS)와 포르쉐 911 GT3 (Porsche 911 GT3)은 모두 같은 고회전형 자연 흡기 4.0리터 6기통 박서 엔진을 사용합니다. 이 엔진은 최대 9,000 rpm까지 회전하며, 368 kW (500 PS)의 출력을 발휘합니다. 또한, 이 엔진은 포르쉐 911 GT3 Cup 레이싱 카에도 탑재됩니다.
Q2. 포르쉐 718 스파이더 RS (Porsche 718 Spyder RS)의 지붕 디자인에는 어떤 특별한 점이 있나요?
A2. 포르쉐 718 스파이더 RS는 매우 가벼우면서 현대적인 수동 소프트 탑 지붕을 갖고 있습니다. 이 지붕은 해가림 돛과 날씨 방지막으로 이루어져 있으며, 두 부품 모두 제거 가능하여 차량 내에 각각 또는 함께 보관할 수 있습니다. 지붕 전체의 무게가 특히 가볍게 제작되어 엔진 사운드를 한층 더 생생하게 체험할 수 있게 만들어줍니다.
Q3. 2024년형 포르쉐 718 스파이더 RS의 성능과 다른 모델과 비교했을 때의 차이점은 무엇인가요?
A3. 포르쉐 718 스파이더 RS는 6기통 엔진으로 0-100 km/h까지 단 3.4초에 도달하며, 최고속도가 308 km/h에 이릅니다. 이는 순수 ‘RS’ 모델이 없는 포르쉐 718 스파이더 PDK 대비 추가로 59 kW (80 PS)의 파워를 더하고 0.5초 더 빠른 가속력을 보이며, 최고속도도 8 km/h 더 빠릅니다. 전체적으로 더 가볍고 고성능의 스포츠카로 설계되어 있습니다.
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